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Controller de motor do veículo eléctrico BMS Battery Management System Board Burn In Test

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: CPET

Número do modelo: CP-BMS02

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 2 conjuntos

Preço: 9500dollars/set

Detalhes da embalagem: Embalagem de caixas de madeira

Tempo de entrega: 45 dias úteis

Termos de pagamento: L/C

Habilidade da fonte: 30 conjuntos/mês

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Detalhes do produto
Destacar:

Combustão de bms no ensaio

,

Combustível de combustão no equipamento

,

Combustão do controlador do motor no ensaio

Tamanho do carrinho (mm):
L1600*W1100*H1600
Garantia:
1 ano
Peso:
400 kg
Tamanho do carrinho (mm):
L1600*W1100*H1600
Garantia:
1 ano
Peso:
400 kg
Descrição do produto

Teste de combustão a bordo do controlador do motor do veículo eléctrico BMS (sistema de gestão da bateria)
 
 

Área de aplicação
Controller de motor do veículo eléctrico BMS Battery Management System Board Burn In Test 0
 
Este equipamento é utilizado principalmente para o ensaio de queima a alta temperatura da placa BMS do controlador do motor do veículo.
 
 
 
Parâmetros de desempenho
Controller de motor do veículo eléctrico BMS Battery Management System Board Burn In Test 1
 
Requisito de competências Tamanho do armário de queima ((mm) L1600*W1100*H1600
Voltagem nominal de funcionamento 380Vac
Voltagem de isolamento nominal 690Vac
Frequência nominal 50 Hz
Corrente de funcionamento nominal 32A
Frequência de potência resistente
tensão durante 1 minuto
2500Vac
Especificações de entrada UUT 12VDC/5Amax*36 vias de passagem
Especificações de saída da UUT Combustão estática sem carga
Número de estações de combustão 36 (6 camadas * 6, controlo hierárquico)
Requisitos de temperatura de combustão

Área do produto (50 °C ~ 85 °C) pode ser definida, controlo preciso ± 3 °C
 

Aumento da temperatura

Requer um aumento da temperatura da temperatura ambiente para 85 °C em 15 minutos.Quando a temperatura interna é elevada, a temperatura da superfície do armário de queima é inferior a 35 °C
 

Aumento da temperatura

Controle de circulação de ar, é proibido descarregar ar quente diretamente para a oficina
ambiente

 

Interruptor principal Rota 1 32A
Troca de ramificação 6 vias 10A/30mA/3P ou 1P
Ruído < 70 dB (medido a uma distância de 1 m do dispositivo)
Requisitos estruturais Dimensão ((mm) 1600(W) *1100(D) *1600(H)
Linha de entrada e saída Apoiar a seguir e a seguir sair
Método de instalação Instalação do piso
Requisitos relativos ao arranjo das ranhuras de combustão 6 camadas, 6 faixas para queima (3 antes de 3) por camada; cada camada é alimentada individualmente por
Método de atracação Conexão flexível do cabo
Portão do armário Portas duplas dianteiras e traseiras
Método de manutenção Manutenção dianteira, traseira, esquerda e direita
Monitorizar e indicar Requisitos de monitorização

A tela sensível ao toque exibe o estado de ligação e o estado do sensor de cada slot
 

Requisitos de segurança

1.Com fonte de alimentação, produto e outros componentes-chave de curto-circuito, análise de energia de campo sobre corrente
2.Com análise de energia sob cenários de sobre-temperatura, fumo e fugas de líquidos
3O circuito de controlo tem uma protecção contra fugas.
função
4.Possui capacidade para detectar e operar falhas de solo e falhas de vazamento
5Controle por PLC, monitorização em tempo real do estado do gabinete de combustão
 

Instruções do painel Indicador de estado de cada slot